Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2021063153)
Resolución de 18 de octubre de 2021, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de "Reforma (por cambio de conductor LA-30) de un tramo de la LAMT-4081-01 "Autovía 1" de la STR "Navalmoral Mata", de 20 kV", a realizar en los términos municipales de Valdehúncar, Millanes y Navalmoral de la Mata (Cáceres), cuyo promotor es I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. Expte.: LE 028/19.
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NÚMERO 207
Miércoles, 27 de octubre de 2021

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paso de maquinaria tanto transversal como longitudinalmente. Si durante los movimientos de tierras aparecieran surgencias de agua, serán debidamente captadas
y vertidas a la red de drenaje de la zona.


C
 on respecto a las repercusiones del proyecto a largo plazo sobre los elementos
de calidad que definen el estado o potencial de las masas de agua subterráneas,
hay que tener en cuenta que las cimentaciones que constituyen los apoyos de la
línea se caracterizan por ser elementos superficiales de escasa profundidad y de
pequeño volumen. Dichas cimentaciones aparecerán muy distanciadas unas de
otras (una media de unos 150 metros lineales aproximadamente). Este volumen
ocupado por el hormigón en masa (elemento pétreo) corresponde al mismo volumen de tierras que se extrae de la excavación a realizar, con lo que no se producirá
ninguna alteración del nivel de la citada masa de agua subterránea.



• Geología y geomorfología.



E
 n el área de estudio aflora el macizo granítico de Navalmoral de la Mata.



E
 l trazado de la línea atraviesa los siguientes sustratos geológicos:



–T
 ramo 1(desde el apoyo A1 al A37): granitos.



–T
 ramo 2 (desde el apoyo A38 hasta fin de línea): depósitos de abanicos aluviales (arcillas, arenas, arcosas, conglomerados, costras calcáreas).



L
 a orografía de la zona de estudio se caracteriza por el predominio de la llanura,
los batolitos graníticos del Tajo y los relieves paleozoicos de las sierras de Almaraz
y de En medio.



E
 n líneas generales, las características edafológicas que presenta la zona de estudio, responden mayoritariamente a suelos de profundidad media, aunque en algunas zonas aparecen los litosuelos poco evolucionados con profundidad muy escasa
o nula, localizados fundamentalmente en las zonas más elevadas. Los Cambisoles
son los suelos con mayor representación en el territorio de la LAMT proyectada.



L
 a geología y la geomorfología se podrán ver afectados durante la ejecución del
movimiento de tierras que se realizará para el vaciado y la apertura de cimientos
de los apoyos de la LAMT proyectada. El movimiento de tierras previsto resulta
poco significativo, dado lo espaciado de los apoyos entre sí.



L
 a ocupación del suelo constituye el principal impacto que se deriva tanto de la
fase de obras como de la fase de explotación.