Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2021063153)
Resolución de 18 de octubre de 2021, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de "Reforma (por cambio de conductor LA-30) de un tramo de la LAMT-4081-01 "Autovía 1" de la STR "Navalmoral Mata", de 20 kV", a realizar en los términos municipales de Valdehúncar, Millanes y Navalmoral de la Mata (Cáceres), cuyo promotor es I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. Expte.: LE 028/19.
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NÚMERO 207
Miércoles, 27 de octubre de 2021
50801
L
a línea eléctrica proyectada atraviesa los siguientes cursos de agua:
–A
fluente del arroyo de Santa María: entre los apoyos n.º A19 y A20 y entre los
apoyos n.º A33 y A34.
–A
rroyo de Santa María: entre los apoyos n.º A23 y A24 y entre los apoyos n.º
A32 y A33.
–A
rroyo de la Urraca: entre los apoyos n.º A29 y A30.
Durante la fase de construcción, la presencia de maquinaria en las proximidades de
cauces podrá afectar a la calidad de las aguas, ya que se pueden producir contaminaciones provenientes de derrames accidentales de combustibles, aceites, etc.
P
or otro lado, los mismos movimientos de tierra debidos a las excavaciones podrían producir un incremento de la turbidez de las aguas, al aportar partículas en
suspensión a la cuenca de aporte.
E
n cuanto a la fase de funcionamiento, el principal efecto provocado en las aguas
superficiales podría ser el causado por los mismos términos mencionados anteriormente, pero por la presencia de vehículos en lugar de maquinaria.
No se proyecta la apertura de ningún nuevo camino sobre cauce público, con lo
que no será necesario disponer de ninguna obra de drenaje transversal. Se producen varios cruzamientos con arroyos, por lo que se ha analizado en el apartado de
vulnerabilidad del proyecto, el riesgo por inundación según las Áreas con Riesgo
Potencial Significativo de Inundación (ARPSIs) del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico para este cauce y su posible influencia sobre la línea.
En lo que respecta a las aguas subterráneas, la totalidad de los apoyos del presente proyecto se enclavan en la masa de agua subterránea 030.022 Tiétar identificada en la Cuenca Hidrográfica del Tajo.
S
egún indica el promotor en el documento ambiental, en lo que respecta a las repercusiones del proyecto a largo plazo sobre los elementos de calidad que definen
el estado o potencial de las masas de agua superficiales, se seguirán los siguientes
criterios: no se ubicarán apoyos en terrenos de Dominio Público Hidráulico; en los
apoyos situados en los márgenes de un cauce la altura mínima de los conductores
estará por encima del nivel alcanzado por las máximas avenidas; no se dispondrá
en los cauces obstáculo alguno que dificulte la corriente de los mismos y se evitará
el paso de maquinaria por las masas de agua existentes, esto es, se prohibirá el
Miércoles, 27 de octubre de 2021
50801
L
a línea eléctrica proyectada atraviesa los siguientes cursos de agua:
–A
fluente del arroyo de Santa María: entre los apoyos n.º A19 y A20 y entre los
apoyos n.º A33 y A34.
–A
rroyo de Santa María: entre los apoyos n.º A23 y A24 y entre los apoyos n.º
A32 y A33.
–A
rroyo de la Urraca: entre los apoyos n.º A29 y A30.
Durante la fase de construcción, la presencia de maquinaria en las proximidades de
cauces podrá afectar a la calidad de las aguas, ya que se pueden producir contaminaciones provenientes de derrames accidentales de combustibles, aceites, etc.
P
or otro lado, los mismos movimientos de tierra debidos a las excavaciones podrían producir un incremento de la turbidez de las aguas, al aportar partículas en
suspensión a la cuenca de aporte.
E
n cuanto a la fase de funcionamiento, el principal efecto provocado en las aguas
superficiales podría ser el causado por los mismos términos mencionados anteriormente, pero por la presencia de vehículos en lugar de maquinaria.
No se proyecta la apertura de ningún nuevo camino sobre cauce público, con lo
que no será necesario disponer de ninguna obra de drenaje transversal. Se producen varios cruzamientos con arroyos, por lo que se ha analizado en el apartado de
vulnerabilidad del proyecto, el riesgo por inundación según las Áreas con Riesgo
Potencial Significativo de Inundación (ARPSIs) del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico para este cauce y su posible influencia sobre la línea.
En lo que respecta a las aguas subterráneas, la totalidad de los apoyos del presente proyecto se enclavan en la masa de agua subterránea 030.022 Tiétar identificada en la Cuenca Hidrográfica del Tajo.
S
egún indica el promotor en el documento ambiental, en lo que respecta a las repercusiones del proyecto a largo plazo sobre los elementos de calidad que definen
el estado o potencial de las masas de agua superficiales, se seguirán los siguientes
criterios: no se ubicarán apoyos en terrenos de Dominio Público Hidráulico; en los
apoyos situados en los márgenes de un cauce la altura mínima de los conductores
estará por encima del nivel alcanzado por las máximas avenidas; no se dispondrá
en los cauces obstáculo alguno que dificulte la corriente de los mismos y se evitará
el paso de maquinaria por las masas de agua existentes, esto es, se prohibirá el
