Torrelodones (BOCM-20110611-65)
Urbanismo. Estudio de Detalle parcela 12.3b Área Homogénea Sur de las Normas Subsidiarias
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BOCM
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
Pág. 256
SÁBADO 11 DE JUNIO DE 2011
B.O.C.M. Núm. 137
III. ADMINISTRACIÓN LOCAL
AYUNTAMIENTO DE
65
TORRELODONES
URBANISMO
Mediante acuerdo del Pleno de fecha 31 de marzo de 2011, se aprobó definitivamente
el Estudio de Detalle de la parcela 12.3b del Área Homogénea Sur de las Normas Subsidiarias de este término municipal. De conformidad a lo establecido en el artículo 66, de la
Ley 9/2001, de 17 de julio, del Suelo de la Comunidad de Madrid y en el artículo 70.2 de
la Ley 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de las Bases de Régimen Local, se procede mediante el presente anuncio a la publicación de las ordenanzas de dicho Estudio de Detalle
así como de los planos de distribución de los usos de suelo y alineaciones, áreas de movimiento y viario interior privado.
Dicho documento se ha depositado en el Registro de Planes de Ordenación Urbanística de la Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio mediante escrito con Registro de Entrada número 10/163373.9/11, en virtud de lo establecido en el artículo 65 de la Ley 9/2001, de 17 de julio, del Suelo de la Comunidad de Madrid.
DESCRIPCION DE LA ORDENACIÓN
Descripción general
Atendiendo a la morfología de la parcela y a las tipologías edificatorias previstas en las
ordenanzas, la edificación se distribuye en tres hileras diferenciadas y sensiblemente paralelas
dispuestas en dirección Norte Sur, siguiendo la dirección de la calle en fondo de saco, separadas
por dos viales interiores sensiblemente paralelos a éste. La zona más interior de la parcela
(linderos Norte y Este), se reserva para zonas ajardinadas interiores de carácter comunitario.
Los cuerpos de edificación y los viales interiores siguen la dirección las curvas de nivel del terreno
natural que, como ya se ha indicado, presenta desnivel en dirección Oeste-Este. Ello permite tanto
una favorable orientación (Este-Oeste), para las viviendas, como una mejor adaptación a la
topografía del terreno.
Los volúmenes edificables se estructuran mediante 2 calles privadas interiores que, partiendo de la
calle Arroyo del Coronel, discurren con un trazado paralelo a la calle en fondo de saco (sin nombre
conocido). Estos dos viales interiores a la parcela, necesarios para garantizar acceso a dos de las
tres hileras de vivienda previstas, carecen de continuidad y se rematan en sendos fondos de saco
dispuestos con un ajustado espacio para maniobra.
La calle que bordea la parcela por el Oeste proporciona acceso a la primera hilera de viviendas,
cuyo frente ocupa prácticamente toda su longitud. Cada uno de los dos viales interiores
proporciona acceso a un solo cuerpo de edificación quedando flanqueado en el frente opuesto por
los jardines traseros de las viviendas de la hilera enfrentada.
BOCM-20110611-65
El carácter de este viario es netamente peatonal, sin perjuicio de la necesaria tolerancia para el
tránsito de vehículos, circunstancia subrayada tanto por la propia sección adoptada (5,00 m. de
ancho total), mínimo suficiente para garantizar el acceso rodado, como por el tratamiento previsto
(sin diferenciación de acera y con tratamiento superficial tipo adoquín o similar, propio de zonas
peatonales).
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
Pág. 256
SÁBADO 11 DE JUNIO DE 2011
B.O.C.M. Núm. 137
III. ADMINISTRACIÓN LOCAL
AYUNTAMIENTO DE
65
TORRELODONES
URBANISMO
Mediante acuerdo del Pleno de fecha 31 de marzo de 2011, se aprobó definitivamente
el Estudio de Detalle de la parcela 12.3b del Área Homogénea Sur de las Normas Subsidiarias de este término municipal. De conformidad a lo establecido en el artículo 66, de la
Ley 9/2001, de 17 de julio, del Suelo de la Comunidad de Madrid y en el artículo 70.2 de
la Ley 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de las Bases de Régimen Local, se procede mediante el presente anuncio a la publicación de las ordenanzas de dicho Estudio de Detalle
así como de los planos de distribución de los usos de suelo y alineaciones, áreas de movimiento y viario interior privado.
Dicho documento se ha depositado en el Registro de Planes de Ordenación Urbanística de la Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio mediante escrito con Registro de Entrada número 10/163373.9/11, en virtud de lo establecido en el artículo 65 de la Ley 9/2001, de 17 de julio, del Suelo de la Comunidad de Madrid.
DESCRIPCION DE LA ORDENACIÓN
Descripción general
Atendiendo a la morfología de la parcela y a las tipologías edificatorias previstas en las
ordenanzas, la edificación se distribuye en tres hileras diferenciadas y sensiblemente paralelas
dispuestas en dirección Norte Sur, siguiendo la dirección de la calle en fondo de saco, separadas
por dos viales interiores sensiblemente paralelos a éste. La zona más interior de la parcela
(linderos Norte y Este), se reserva para zonas ajardinadas interiores de carácter comunitario.
Los cuerpos de edificación y los viales interiores siguen la dirección las curvas de nivel del terreno
natural que, como ya se ha indicado, presenta desnivel en dirección Oeste-Este. Ello permite tanto
una favorable orientación (Este-Oeste), para las viviendas, como una mejor adaptación a la
topografía del terreno.
Los volúmenes edificables se estructuran mediante 2 calles privadas interiores que, partiendo de la
calle Arroyo del Coronel, discurren con un trazado paralelo a la calle en fondo de saco (sin nombre
conocido). Estos dos viales interiores a la parcela, necesarios para garantizar acceso a dos de las
tres hileras de vivienda previstas, carecen de continuidad y se rematan en sendos fondos de saco
dispuestos con un ajustado espacio para maniobra.
La calle que bordea la parcela por el Oeste proporciona acceso a la primera hilera de viviendas,
cuyo frente ocupa prácticamente toda su longitud. Cada uno de los dos viales interiores
proporciona acceso a un solo cuerpo de edificación quedando flanqueado en el frente opuesto por
los jardines traseros de las viviendas de la hilera enfrentada.
BOCM-20110611-65
El carácter de este viario es netamente peatonal, sin perjuicio de la necesaria tolerancia para el
tránsito de vehículos, circunstancia subrayada tanto por la propia sección adoptada (5,00 m. de
ancho total), mínimo suficiente para garantizar el acceso rodado, como por el tratamiento previsto
(sin diferenciación de acera y con tratamiento superficial tipo adoquín o similar, propio de zonas
peatonales).
