Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2021063153)
Resolución de 18 de octubre de 2021, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de "Reforma (por cambio de conductor LA-30) de un tramo de la LAMT-4081-01 "Autovía 1" de la STR "Navalmoral Mata", de 20 kV", a realizar en los términos municipales de Valdehúncar, Millanes y Navalmoral de la Mata (Cáceres), cuyo promotor es I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. Expte.: LE 028/19.
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NÚMERO 207
Miércoles, 27 de octubre de 2021
50809
P
or otro lado el grado de intensidad según el Mapa de Peligrosidad Sísmica
de España para un período de retorno de 500 años es < VI. Según el Plan
Especial de Protección Civil ante el Riesgo Sísmico de Extremadura (PLASISMEX) hay que tener en cuenta que en el estudio de vulnerabilidad de las
redes eléctricas las escalas clásicas como la MSK solamente establecen daños a partir de intensidad de grado VIII, los cuales serían leves. Los daños
importantes y graves no se producen hasta los grados IX y X.
S
egún el Mapa de Sismicidad en la Península Ibérica y Zonas Próximas no
existen registros de terremotos en la zona de estudio por lo que la probabilidad de ocurrencia de un sismo es baja. Teniendo en cuenta además que
el grado de intensidad es < VI, y por lo tanto la severidad del posible daño
causado sería leve, se considera que el riesgo sísmico es bajo.
– Riesgos geológicos-geotécnicos (movimientos de ladera, hundimientos y
subsidencias; expansividad de arcillas)
S
egún el Mapa de Peligrosidad por Movimientos de Ladera de la Comunidad
Autónoma de Extremadura (SITEX), la zona de estudio se encuentra en una
zona con peligrosidad muy baja en cuanto a posibilidad de movimientos
naturales. Asimismo, el proyecto tampoco se ve afectado por taludes de
origen antrópico (infraestructuras) que puedan dar origen a una instabilidad
del terreno y pueda suponer un riesgo sobre la estabilidad de los elementos
de la línea aérea.
E
n lo que respecta al riesgo de expansividad de arcillas, según el Mapa
Previsor de Riesgos por Expansividad de Arcillas en España, el presente
proyecto se encuentra en zona sin peligro de expansividad de arcillas.
P
or todo lo anterior la probabilidad de se materialice cualquier fenómeno
geológico-geotécnico en la zona de influencia del proyecto es baja.
– Riesgos meteorológicos.
S
e analizan conjuntamente todas las variables meteorológicas en la zona
de ubicación del proyecto teniendo que existe una probabilidad media de
que se produzcan fenómenos meteorológicos adversos en forma de viento,
nieve, heladas y tormentas en el ámbito del proyecto, según los datos disponibles manejados en la zona de estudio.
E
l cálculo y dimensionamiento de la línea se ha realizado atendiendo al Reglamento de Líneas de Alta Tensión y otras disposiciones legales respecto a
Miércoles, 27 de octubre de 2021
50809
P
or otro lado el grado de intensidad según el Mapa de Peligrosidad Sísmica
de España para un período de retorno de 500 años es < VI. Según el Plan
Especial de Protección Civil ante el Riesgo Sísmico de Extremadura (PLASISMEX) hay que tener en cuenta que en el estudio de vulnerabilidad de las
redes eléctricas las escalas clásicas como la MSK solamente establecen daños a partir de intensidad de grado VIII, los cuales serían leves. Los daños
importantes y graves no se producen hasta los grados IX y X.
S
egún el Mapa de Sismicidad en la Península Ibérica y Zonas Próximas no
existen registros de terremotos en la zona de estudio por lo que la probabilidad de ocurrencia de un sismo es baja. Teniendo en cuenta además que
el grado de intensidad es < VI, y por lo tanto la severidad del posible daño
causado sería leve, se considera que el riesgo sísmico es bajo.
– Riesgos geológicos-geotécnicos (movimientos de ladera, hundimientos y
subsidencias; expansividad de arcillas)
S
egún el Mapa de Peligrosidad por Movimientos de Ladera de la Comunidad
Autónoma de Extremadura (SITEX), la zona de estudio se encuentra en una
zona con peligrosidad muy baja en cuanto a posibilidad de movimientos
naturales. Asimismo, el proyecto tampoco se ve afectado por taludes de
origen antrópico (infraestructuras) que puedan dar origen a una instabilidad
del terreno y pueda suponer un riesgo sobre la estabilidad de los elementos
de la línea aérea.
E
n lo que respecta al riesgo de expansividad de arcillas, según el Mapa
Previsor de Riesgos por Expansividad de Arcillas en España, el presente
proyecto se encuentra en zona sin peligro de expansividad de arcillas.
P
or todo lo anterior la probabilidad de se materialice cualquier fenómeno
geológico-geotécnico en la zona de influencia del proyecto es baja.
– Riesgos meteorológicos.
S
e analizan conjuntamente todas las variables meteorológicas en la zona
de ubicación del proyecto teniendo que existe una probabilidad media de
que se produzcan fenómenos meteorológicos adversos en forma de viento,
nieve, heladas y tormentas en el ámbito del proyecto, según los datos disponibles manejados en la zona de estudio.
E
l cálculo y dimensionamiento de la línea se ha realizado atendiendo al Reglamento de Líneas de Alta Tensión y otras disposiciones legales respecto a
