Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2021063115)
Resolución de 8 de octubre de 2021, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de "Ampliación de la LAMT-3078-01-"Monroy" de la ST "Cáceres", de 20 kV, entre el apoyo 2148 de la misma y el CT "Talaván II" n.º 903300035", a realizar en el término municipal de Talaván (Cáceres), cuyo promotor es I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. Expte.: LE 031/19.
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NÚMERO 204
Viernes, 22 de octubre de 2021
49987
En cuanto a la afección a los bienes de dominio público, se produce el cruzamiento de
la Vereda del Camino Real de Castilla, por el tramo subterráneo, y el uso como vía de
acceso de la Colada de Torrejón a Talaván.
Se produce también el cruzamiento de la carretera EX-373 y el paralelismo con la
carretera CC-41.
• Alternativa 2: hasta el apoyo n.º 6 este trazado es muy similar al de la alternativa 1,
efectuando los mismos cruzamientos. A partir de aquí el tendido planteado, aunque
fuera del límite urbano, se sitúa más cerca de construcciones y de huertos buscando
por otro lado la proximidad de accesos ya existentes.
En esta alternativa, la línea aérea proyectada tiene una longitud de 2.015 metros y
discurre por 17 apoyos nuevos a instalar.
Este trazado se encuentra en Zona de Protección de la Avifauna, según Resolución de
14 de julio de 2014.
A
fecta a la Zona de Interés (ZI) de la ZEPA “Embalse de Talaván”.
L
a longitud de accesos a ejecutar es menor que en la alternativa 1.
En cuanto a la afección paisajística, en esta alternativa el trazado propuesto está más
cerca del núcleo urbano, lo que produce mayor intrusismo visual.
En lo que respecta a la afección a Hábitats protegidos, esta alternativa no atraviesa
ningún hábitat natural de interés comunitario, recogido por la Directiva del Consejo
92/43/CEE.
R
especto a la afección hidrológica, esta alternativa cruza el arroyo Plaonail, afluente
del arroyo del Fresno, a su vez afluente del río Tajo.
En cuanto a la afección a los bienes de dominio público, se produce el cruzamiento de
la Vereda del Camino Real de Castilla, por el tramo subterráneo, y el uso como vía de
acceso de la Colada de Torrejón a Talaván.
Se produce también el cruzamiento de la carretera EX-373 y el paralelismo con la
carretera CC-41.
Ambas alternativas son muy similares, al no existir diferencias en cuanto a valores ambientales que puedan ser afectados por cada uno de los trazados. En ambos casos se afecta a
la Zona de Interés de la ZEPA “Embalse de Talaván” en una longitud similar. En ninguna de
Viernes, 22 de octubre de 2021
49987
En cuanto a la afección a los bienes de dominio público, se produce el cruzamiento de
la Vereda del Camino Real de Castilla, por el tramo subterráneo, y el uso como vía de
acceso de la Colada de Torrejón a Talaván.
Se produce también el cruzamiento de la carretera EX-373 y el paralelismo con la
carretera CC-41.
• Alternativa 2: hasta el apoyo n.º 6 este trazado es muy similar al de la alternativa 1,
efectuando los mismos cruzamientos. A partir de aquí el tendido planteado, aunque
fuera del límite urbano, se sitúa más cerca de construcciones y de huertos buscando
por otro lado la proximidad de accesos ya existentes.
En esta alternativa, la línea aérea proyectada tiene una longitud de 2.015 metros y
discurre por 17 apoyos nuevos a instalar.
Este trazado se encuentra en Zona de Protección de la Avifauna, según Resolución de
14 de julio de 2014.
A
fecta a la Zona de Interés (ZI) de la ZEPA “Embalse de Talaván”.
L
a longitud de accesos a ejecutar es menor que en la alternativa 1.
En cuanto a la afección paisajística, en esta alternativa el trazado propuesto está más
cerca del núcleo urbano, lo que produce mayor intrusismo visual.
En lo que respecta a la afección a Hábitats protegidos, esta alternativa no atraviesa
ningún hábitat natural de interés comunitario, recogido por la Directiva del Consejo
92/43/CEE.
R
especto a la afección hidrológica, esta alternativa cruza el arroyo Plaonail, afluente
del arroyo del Fresno, a su vez afluente del río Tajo.
En cuanto a la afección a los bienes de dominio público, se produce el cruzamiento de
la Vereda del Camino Real de Castilla, por el tramo subterráneo, y el uso como vía de
acceso de la Colada de Torrejón a Talaván.
Se produce también el cruzamiento de la carretera EX-373 y el paralelismo con la
carretera CC-41.
Ambas alternativas son muy similares, al no existir diferencias en cuanto a valores ambientales que puedan ser afectados por cada uno de los trazados. En ambos casos se afecta a
la Zona de Interés de la ZEPA “Embalse de Talaván” en una longitud similar. En ninguna de
