Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2021063115)
Resolución de 8 de octubre de 2021, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de "Ampliación de la LAMT-3078-01-"Monroy" de la ST "Cáceres", de 20 kV, entre el apoyo 2148 de la misma y el CT "Talaván II" n.º 903300035", a realizar en el término municipal de Talaván (Cáceres), cuyo promotor es I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. Expte.: LE 031/19.
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NÚMERO 204
Viernes, 22 de octubre de 2021
49997
zona con peligrosidad muy baja o nula en cuanto a posibilidad de movimientos
naturales. Asimismo, el proyecto tampoco se ve afectado por taludes de origen
antrópico (infraestructuras) que puedan dar origen a una instabilidad del terreno y pueda suponer un riesgo sobre la estabilidad de los elementos de la línea
aérea.
En lo que respecta al riesgo de expansividad de arcillas, según el Mapa Previsor
de Riesgos por Expansividad de Arcillas en España, el presente proyecto se
encuentra en zona sin peligro de expansividad de arcillas.
Por todo lo anterior la probabilidad de se materialice cualquier fenómeno geológico-geotécnico en la zona de influencia del proyecto es baja.
– Riesgos meteorológicos.
Se analizan conjuntamente todas las variables meteorológicas en la zona de
ubicación del proyecto teniendo que existe una probabilidad media de que
se produzcan fenómenos meteorológicos adversos en forma de viento, nieve,
heladas y tormentas en el ámbito del proyecto, según los datos disponibles
manejados en la zona de estudio.
El cálculo y dimensionamiento de la línea se ha realizado atendiendo al Reglamento de Líneas de Alta Tensión y otras disposiciones legales respecto a
las hipótesis meteorológicas indicadas para la zona en la que se emplazan las
actuaciones. Por ello, se considera el riesgo meteorológico como bajo.
– Riesgo por inundaciones y avenidas.
Según el Sistema Nacional de Cartografía de Zonas Inundables (SNCZI) del
Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, no se identifican
tramos ARPSIs catalogados en el entorno más cercano al proyecto.
No se atraviesan zonas inundables para los períodos de retorno de 10, 100 y
500 años.
Se consulta además el Mapa de Peligrosidad por inundaciones del Plan Especial
de Protección Civil ante el Riesgo de Inundaciones en Extremadura (INUNCAEX) para la zona de estudio, observándose que el proyecto no se ubica en
zona de riesgo de inundación.
Esto nos arroja una probabilidad de que se que produzca este suceso baja. Por
otro lado en el caso de que se produjese una eventual inundación o avenida en
Viernes, 22 de octubre de 2021
49997
zona con peligrosidad muy baja o nula en cuanto a posibilidad de movimientos
naturales. Asimismo, el proyecto tampoco se ve afectado por taludes de origen
antrópico (infraestructuras) que puedan dar origen a una instabilidad del terreno y pueda suponer un riesgo sobre la estabilidad de los elementos de la línea
aérea.
En lo que respecta al riesgo de expansividad de arcillas, según el Mapa Previsor
de Riesgos por Expansividad de Arcillas en España, el presente proyecto se
encuentra en zona sin peligro de expansividad de arcillas.
Por todo lo anterior la probabilidad de se materialice cualquier fenómeno geológico-geotécnico en la zona de influencia del proyecto es baja.
– Riesgos meteorológicos.
Se analizan conjuntamente todas las variables meteorológicas en la zona de
ubicación del proyecto teniendo que existe una probabilidad media de que
se produzcan fenómenos meteorológicos adversos en forma de viento, nieve,
heladas y tormentas en el ámbito del proyecto, según los datos disponibles
manejados en la zona de estudio.
El cálculo y dimensionamiento de la línea se ha realizado atendiendo al Reglamento de Líneas de Alta Tensión y otras disposiciones legales respecto a
las hipótesis meteorológicas indicadas para la zona en la que se emplazan las
actuaciones. Por ello, se considera el riesgo meteorológico como bajo.
– Riesgo por inundaciones y avenidas.
Según el Sistema Nacional de Cartografía de Zonas Inundables (SNCZI) del
Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, no se identifican
tramos ARPSIs catalogados en el entorno más cercano al proyecto.
No se atraviesan zonas inundables para los períodos de retorno de 10, 100 y
500 años.
Se consulta además el Mapa de Peligrosidad por inundaciones del Plan Especial
de Protección Civil ante el Riesgo de Inundaciones en Extremadura (INUNCAEX) para la zona de estudio, observándose que el proyecto no se ubica en
zona de riesgo de inundación.
Esto nos arroja una probabilidad de que se que produzca este suceso baja. Por
otro lado en el caso de que se produjese una eventual inundación o avenida en
