Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2021063153)
Resolución de 18 de octubre de 2021, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de "Reforma (por cambio de conductor LA-30) de un tramo de la LAMT-4081-01 "Autovía 1" de la STR "Navalmoral Mata", de 20 kV", a realizar en los términos municipales de Valdehúncar, Millanes y Navalmoral de la Mata (Cáceres), cuyo promotor es I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. Expte.: LE 028/19.
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NÚMERO 207
Miércoles, 27 de octubre de 2021
50789
RESOLUCIÓN de 18 de octubre de 2021, de la Dirección General de
Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del
proyecto de "Reforma (por cambio de conductor LA-30) de un tramo de
la LAMT-4081-01 "Autovía 1" de la STR "Navalmoral Mata", de 20 kV", a
realizar en los términos municipales de Valdehúncar, Millanes y Navalmoral
de la Mata (Cáceres), cuyo promotor es I-DE Redes Eléctricas Inteligentes,
SAU. Expte.: LE 028/19. (2021063153)
La Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de
Extremadura, en su artículo 73 prevé los proyectos que deben ser sometidos a evaluación
ambiental simplificada por el órgano ambiental a los efectos de determinar que el proyecto no
tiene efectos significativos sobre el medio ambiente, o bien, que es preciso su sometimiento
al procedimiento de evaluación de impacto ambiental ordinaria, regulado en la subsección 1ª
de la sección 2ª del capítulo VII, del título I, de la ley, por tener efectos significativos sobre
el medio ambiente.
El proyecto denominado “Reforma (por cambio de conductor LA-30) de un tramo de la LAMT4081-01 “Autovía 1” de la STR “Navalmoral Mata”, de 20 kV”, a realizar en los términos municipales de Valdehúncar, Millanes y Navalmoral de la Mata (Cáceres), cuyo promotor es I-DE
Redes Eléctricas Inteligentes, SAU, se encuentra comprendido en el Anexo V, grupo 4, epígrafe c) de la Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma
de Extremadura.
Es órgano competente para la formulación del informe de impacto ambiental simplificado
relativo al proyecto la Dirección General de Sostenibilidad de la Consejería para la Transición
Ecológica y Sostenibilidad de conformidad con lo dispuesto en el artículo 4.1 d) del Decreto
170/2019, de 29 de octubre, por el que se establece la estructura orgánica de la Consejería
para la Transición Ecológica y Sostenibilidad.
Los principales elementos del análisis ambiental del proyecto son los siguientes:
Primero. Objeto, descripción y localización del proyecto.
Se pretende llevar a cabo la Reforma de un tramo de la LAMT “Autovía-1”, que actualmente
dispone de conductor LA-30, ya que sus características mecánicas (sección y resistencia) y
sus condiciones actuales (antigüedad y deterioro) no cumplen con las garantías de suministro y seguridad para una línea con la demanda presente. Para ello, se instalará un nuevo
conductor de mayor sección, se cambiarán los apoyos en mal estado y se adaptará la línea
al nuevo Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero, por el que se aprueban el Reglamento
sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión y sus
instrucciones técnicas complementarias, con la consecuente mejora del suministro eléctrico a
los usuarios de la zona.
Miércoles, 27 de octubre de 2021
50789
RESOLUCIÓN de 18 de octubre de 2021, de la Dirección General de
Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del
proyecto de "Reforma (por cambio de conductor LA-30) de un tramo de
la LAMT-4081-01 "Autovía 1" de la STR "Navalmoral Mata", de 20 kV", a
realizar en los términos municipales de Valdehúncar, Millanes y Navalmoral
de la Mata (Cáceres), cuyo promotor es I-DE Redes Eléctricas Inteligentes,
SAU. Expte.: LE 028/19. (2021063153)
La Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de
Extremadura, en su artículo 73 prevé los proyectos que deben ser sometidos a evaluación
ambiental simplificada por el órgano ambiental a los efectos de determinar que el proyecto no
tiene efectos significativos sobre el medio ambiente, o bien, que es preciso su sometimiento
al procedimiento de evaluación de impacto ambiental ordinaria, regulado en la subsección 1ª
de la sección 2ª del capítulo VII, del título I, de la ley, por tener efectos significativos sobre
el medio ambiente.
El proyecto denominado “Reforma (por cambio de conductor LA-30) de un tramo de la LAMT4081-01 “Autovía 1” de la STR “Navalmoral Mata”, de 20 kV”, a realizar en los términos municipales de Valdehúncar, Millanes y Navalmoral de la Mata (Cáceres), cuyo promotor es I-DE
Redes Eléctricas Inteligentes, SAU, se encuentra comprendido en el Anexo V, grupo 4, epígrafe c) de la Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma
de Extremadura.
Es órgano competente para la formulación del informe de impacto ambiental simplificado
relativo al proyecto la Dirección General de Sostenibilidad de la Consejería para la Transición
Ecológica y Sostenibilidad de conformidad con lo dispuesto en el artículo 4.1 d) del Decreto
170/2019, de 29 de octubre, por el que se establece la estructura orgánica de la Consejería
para la Transición Ecológica y Sostenibilidad.
Los principales elementos del análisis ambiental del proyecto son los siguientes:
Primero. Objeto, descripción y localización del proyecto.
Se pretende llevar a cabo la Reforma de un tramo de la LAMT “Autovía-1”, que actualmente
dispone de conductor LA-30, ya que sus características mecánicas (sección y resistencia) y
sus condiciones actuales (antigüedad y deterioro) no cumplen con las garantías de suministro y seguridad para una línea con la demanda presente. Para ello, se instalará un nuevo
conductor de mayor sección, se cambiarán los apoyos en mal estado y se adaptará la línea
al nuevo Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero, por el que se aprueban el Reglamento
sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión y sus
instrucciones técnicas complementarias, con la consecuente mejora del suministro eléctrico a
los usuarios de la zona.
