Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2021063115)
Resolución de 8 de octubre de 2021, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de "Ampliación de la LAMT-3078-01-"Monroy" de la ST "Cáceres", de 20 kV, entre el apoyo 2148 de la misma y el CT "Talaván II" n.º 903300035", a realizar en el término municipal de Talaván (Cáceres), cuyo promotor es I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. Expte.: LE 031/19.
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NÚMERO 204
Viernes, 22 de octubre de 2021
49989
Durante la fase de construcción, la presencia de maquinaria en las proximidades de
cauces podrá afectar a la calidad de las aguas, ya que se pueden producir contaminaciones provenientes de derrames accidentales de combustibles, aceites, etc.
Por otro lado, los mismos movimientos de tierra debidos a las excavaciones podrían
producir un incremento de la turbidez de las aguas, al aportar partículas en suspensión a la cuenca de aporte.
En cuanto a la fase de funcionamiento, el principal efecto provocado en las aguas
superficiales podría ser el causado por los mismos términos del primer párrafo, pero
por la presencia de vehículos en lugar de maquinaria.
No se proyecta la apertura de ningún nuevo camino sobre cauce público, con lo que no
será necesario disponer de ninguna obra de drenaje transversal. Como curso de agua
de cierta entidad cabe destacar el cruzamiento del arroyo Plaonail (entre los apoyos
2 y 3 proyectados), afluente del arroyo del Fresno y éste a su vez del río Tajo por su
margen izquierda. Se deberá solicitar la preceptiva autorización de cruce del vuelo de
la línea al organismo de cuenca.
En lo que respecta a las aguas subterráneas, la totalidad de los apoyos del presente
proyecto se enclavan en la masa de agua subterránea 030.023 Talaván identificada
en la Cuenca Hidrográfica del Tajo.
Según indica el promotor en el documento ambiental, en lo que respecta a las repercusiones del proyecto a largo plazo sobre los elementos de calidad que definen
el estado o potencial de las masas de agua superficiales, se seguirán los siguientes
criterios: no se ubicarán apoyos en terrenos de Dominio Público Hidráulico; en los
apoyos situados en los márgenes de un cauce la altura mínima de los conductores
estará por encima del nivel alcanzado por las máximas avenidas; no se dispondrá en
los cauces obstáculo alguno que dificulte la corriente de los mismos y se evitará el
paso de maquinaria por las masas de agua existentes, esto es, se prohibirá el paso
de maquinaria tanto transversal como longitudinalmente. Si durante los movimientos
de tierras aparecieran surgencias de agua, serán debidamente captadas y vertidas a
la red de drenaje de la zona.
No se proyecta la apertura de ningún nuevo camino sobre cauce público, con lo que
no será necesario disponer de ninguna obra de drenaje transversal.
Con respecto a las repercusiones del proyecto a largo plazo sobre los elementos de
calidad que definen el estado o potencial de las masas de agua subterráneas, hay
que tener en cuenta que las cimentaciones que constituyen los apoyos de la línea
Viernes, 22 de octubre de 2021
49989
Durante la fase de construcción, la presencia de maquinaria en las proximidades de
cauces podrá afectar a la calidad de las aguas, ya que se pueden producir contaminaciones provenientes de derrames accidentales de combustibles, aceites, etc.
Por otro lado, los mismos movimientos de tierra debidos a las excavaciones podrían
producir un incremento de la turbidez de las aguas, al aportar partículas en suspensión a la cuenca de aporte.
En cuanto a la fase de funcionamiento, el principal efecto provocado en las aguas
superficiales podría ser el causado por los mismos términos del primer párrafo, pero
por la presencia de vehículos en lugar de maquinaria.
No se proyecta la apertura de ningún nuevo camino sobre cauce público, con lo que no
será necesario disponer de ninguna obra de drenaje transversal. Como curso de agua
de cierta entidad cabe destacar el cruzamiento del arroyo Plaonail (entre los apoyos
2 y 3 proyectados), afluente del arroyo del Fresno y éste a su vez del río Tajo por su
margen izquierda. Se deberá solicitar la preceptiva autorización de cruce del vuelo de
la línea al organismo de cuenca.
En lo que respecta a las aguas subterráneas, la totalidad de los apoyos del presente
proyecto se enclavan en la masa de agua subterránea 030.023 Talaván identificada
en la Cuenca Hidrográfica del Tajo.
Según indica el promotor en el documento ambiental, en lo que respecta a las repercusiones del proyecto a largo plazo sobre los elementos de calidad que definen
el estado o potencial de las masas de agua superficiales, se seguirán los siguientes
criterios: no se ubicarán apoyos en terrenos de Dominio Público Hidráulico; en los
apoyos situados en los márgenes de un cauce la altura mínima de los conductores
estará por encima del nivel alcanzado por las máximas avenidas; no se dispondrá en
los cauces obstáculo alguno que dificulte la corriente de los mismos y se evitará el
paso de maquinaria por las masas de agua existentes, esto es, se prohibirá el paso
de maquinaria tanto transversal como longitudinalmente. Si durante los movimientos
de tierras aparecieran surgencias de agua, serán debidamente captadas y vertidas a
la red de drenaje de la zona.
No se proyecta la apertura de ningún nuevo camino sobre cauce público, con lo que
no será necesario disponer de ninguna obra de drenaje transversal.
Con respecto a las repercusiones del proyecto a largo plazo sobre los elementos de
calidad que definen el estado o potencial de las masas de agua subterráneas, hay
que tener en cuenta que las cimentaciones que constituyen los apoyos de la línea
