V. Anuncios. - B. Otros anuncios oficiales. COMUNIDAD AUTÓNOMA DE CANARIAS. (BOE-B-2020-19410)
Anuncio de la Dirección General de Energía, Consejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial por el que se somete a información pública la solicitud de Autorización Administrativa y Declaración, en concreto, de Utilidad Pública, de la instalación eléctrica denominada "Modificación de las líneas de alta tensión 66 kV simple circuito Icod de los Vinos - Guía de Isora y de la línea de alta tensión 66 kV Olivos - Guía de Isora por entrada en la subestación Chío (nueva Guía de Isora) y nueva línea de alta tensión 66 KV doble circuito entre subestación Guía de Isora y la nueva subestación Chío" (provincia de Santa Cruz de Tenerife) con número de expediente SE-2020/001.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 179
Lunes 29 de junio de 2020
Sec. V-B. Pág. 26095
líneas:
Tramo 1: Modificación línea Icod de los vinos - Chío
Este tramo de línea modifica su trazado respecto el actual. Incluye la
incorporación de un nuevo apoyo de ángulo (T-173) y una nueva torre de
conversión aéreo-subterráneo frente a la subestación de Guía de Isora (T-174).
Tramo 2: Modificación línea Chío - Olivos
Este tramo de línea modifica su trazado respecto el actual. Incluye la
incorporación de un nuevo apoyo de ángulo (T-4) y una nueva torre de conversión
aéreo-subterráneo frente a la futura subestación de Chío (T-3).
En el presente proyecto se pueden distinguir tres tramos subterráneos:
Tramo 1: Tramo subterráneo línea Icod de los vinos- Chío
-Tipo de cable: 66 RHZ1-RA+2OL(AS) 1X1000KAL+H135
- Longitud aproximada: 0,36 km
- Recorrido: La línea tendrá su origen en la nueva torre de conversión T-174
situada en un lateral del camino de acceso de la subestación Guía de Isora donde
la línea aérea que proviene de la subestación de Icod de los Vinos hace su
conversión aéreo-subterránea.
Desde este punto, la línea circulará por zanja de simple circuito hormigonada
bajo tubo, girando en dirección este por camino que bordea la subestación Guía de
Isora hasta llegar a la pista de Alzola donde girará en dirección noroeste.
Finalmente, al llegar a la nueva subestación Chío la línea volverá a girar en
dirección noroeste para entrar en la subestación por el cerramiento sureste para
circular, a partir de este punto por los espacios habilitados en el interior de la
subestación hasta llegar, por sótano GIS a su correspondiente posición.
Tramo 2: Tramo subterráneo LAT 66 kV SC Chío – Olivos
-Tipo de cable: 66 RHZ1-RA+2OL(AS) 1X1000KAL+H135
- Recorrido: La línea tendrá su origen en las correspondientes posiciones GIS
de la nueva subestación de Chío, circulando por los espacios habilitados en el
interior de la subestación hasta salir al exterior por el cerramiento noreste. Desde
este punto, la línea circulará por zanja de simple circuito hormigonada bajo tubo,
girando en dirección noreste hasta llegar a la altura donde se ubicará la nueva
torre de conversión T-3, desde donde parte la línea aérea hasta la subestación de
los Olivos.
Tramo 3: Tramo subterráneo interconexión LAT 66 kV DC Chío – Guía de Isora
-Tipo de cable: 66 RHZ1-RA+2OL(AS) 1X1000KAL+H135
- Longitud aproximada: 0,275 km
- Recorrido: La línea tendrá su origen en las correspondientes posiciones GIS
cve: BOE-B-2020-19410
Verificable en https://www.boe.es
- Longitud aproximada: 0,047 km
Núm. 179
Lunes 29 de junio de 2020
Sec. V-B. Pág. 26095
líneas:
Tramo 1: Modificación línea Icod de los vinos - Chío
Este tramo de línea modifica su trazado respecto el actual. Incluye la
incorporación de un nuevo apoyo de ángulo (T-173) y una nueva torre de
conversión aéreo-subterráneo frente a la subestación de Guía de Isora (T-174).
Tramo 2: Modificación línea Chío - Olivos
Este tramo de línea modifica su trazado respecto el actual. Incluye la
incorporación de un nuevo apoyo de ángulo (T-4) y una nueva torre de conversión
aéreo-subterráneo frente a la futura subestación de Chío (T-3).
En el presente proyecto se pueden distinguir tres tramos subterráneos:
Tramo 1: Tramo subterráneo línea Icod de los vinos- Chío
-Tipo de cable: 66 RHZ1-RA+2OL(AS) 1X1000KAL+H135
- Longitud aproximada: 0,36 km
- Recorrido: La línea tendrá su origen en la nueva torre de conversión T-174
situada en un lateral del camino de acceso de la subestación Guía de Isora donde
la línea aérea que proviene de la subestación de Icod de los Vinos hace su
conversión aéreo-subterránea.
Desde este punto, la línea circulará por zanja de simple circuito hormigonada
bajo tubo, girando en dirección este por camino que bordea la subestación Guía de
Isora hasta llegar a la pista de Alzola donde girará en dirección noroeste.
Finalmente, al llegar a la nueva subestación Chío la línea volverá a girar en
dirección noroeste para entrar en la subestación por el cerramiento sureste para
circular, a partir de este punto por los espacios habilitados en el interior de la
subestación hasta llegar, por sótano GIS a su correspondiente posición.
Tramo 2: Tramo subterráneo LAT 66 kV SC Chío – Olivos
-Tipo de cable: 66 RHZ1-RA+2OL(AS) 1X1000KAL+H135
- Recorrido: La línea tendrá su origen en las correspondientes posiciones GIS
de la nueva subestación de Chío, circulando por los espacios habilitados en el
interior de la subestación hasta salir al exterior por el cerramiento noreste. Desde
este punto, la línea circulará por zanja de simple circuito hormigonada bajo tubo,
girando en dirección noreste hasta llegar a la altura donde se ubicará la nueva
torre de conversión T-3, desde donde parte la línea aérea hasta la subestación de
los Olivos.
Tramo 3: Tramo subterráneo interconexión LAT 66 kV DC Chío – Guía de Isora
-Tipo de cable: 66 RHZ1-RA+2OL(AS) 1X1000KAL+H135
- Longitud aproximada: 0,275 km
- Recorrido: La línea tendrá su origen en las correspondientes posiciones GIS
cve: BOE-B-2020-19410
Verificable en https://www.boe.es
- Longitud aproximada: 0,047 km
